鋼鐵行業貫徹落實《質量振興綱要》 鋼鐵行業貫徹落實《質量振興綱要》工作情況總結
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編者按：本總結由冶金質協秘書處起草，經鋼協領導批示，請企業以此總 結中提及的有關“十一五”質量目標和要求， 結合企業實際搞好“十一五”期間 的質量工作。 1996 年國務院發布了《質量振興綱要》，冶金行業即在全行業中大力宣傳貫徹。在黨中央、國務院的正確領導下，通過行業和廣大冶金企業的共同努力， 冶金工業取得了較快的發展，特別是最近幾年,取得了超常規的發展。不但在規模上成為世界第一鋼鐵大國， 產品質量、 品種結構總體水平有了很大提高和改善。 和 1996 年比，新增產能絕大部分是先進的工藝技術，凱時國際娛樂城產品質量達到了國際先進水平，在鋼鐵強國的建設方面，邁出了巨大的步伐。 十年來，按照國務院發布的《質量振興綱要》精神要求，冶金工業統一了發 展觀，即：要發展我國的鋼鐵行業，必須在品種上求發展、在裝備上做改進、在技術上搞創新、在管理上下功夫。經過十年的努力，基本實現了預期的目標。 一、鋼鐵工業貫徹落實《質量振興綱要》成效概況 1、成為世界上鋼鐵大國到 2005 年我國鋼和鋼材產量成為世界上突破 3 億噸的國家，成為了真正的世界上的鋼鐵大國。2005 年我國鋼產量達到 34936.15 萬噸，比 95 年 9536 噸增 長了 266.36%；2005 年鋼實際消費量為 33551 萬噸，全年凈出口鋼 12.3 萬噸， 鋼資源富余 1372.85 萬噸；成品鋼材(包括部分重復統計鋼材)達到 37117.47 萬 噸，比 95 年 8980 噸增長 313.33%；鋼材實際表觀消費量(加上 2005 年進口鋼材 2581.62 萬噸，減去 2005 年出口鋼材 2052.26 萬噸)達到 37646.83 萬噸，比 95 年 9784 萬噸增長 284.78%；2005 年進口鋼材 2581.62 萬噸，占實際表觀消費量 的 6.86％， 95 年 14.28％下降近八個百分點；比 2005 年出口鋼材 2052.26 萬噸， 比 95 年 593 萬噸增長 246.03%；國內鋼材市場自給率為 94.83%，比 95 年增長 8.29 個百分點。 2005 年我國板帶材產量為 14313.71 萬噸， 95 年 2247 萬噸增長 537.01%。 比 其中涂鍍層板產量 1020.22 萬噸，比 95 年 62.7 萬噸增長達 15 倍之多。2005 年 我國型、棒、線材產量為 19059 萬噸，比 95 年 5294 萬噸增長 260.01%；其中線 材（盤條）6051.09 萬噸，同比增長 258.69%；鋼筋產量產量 6776.48 萬噸，比 95 年 1459 萬噸增長達 364.64％。2005 年我國管材產量為 2614.11 萬噸，比 95 年 823 萬噸增長 217.63%；其中無縫鋼管產量為 1567.06 萬噸，比 95 年 327 萬 噸增長 379.22%。 2、鋼鐵行業質量技術取得了重大突破 （1）、全行業鋼材產品結構進一步改善 2005 年長材產量（2005 年包括鐵道用重軌、輕軌在內）占全部鋼材產量的比重由 2004 年的 54.47%下降到 52.21%，下降 2.26 個百分點；板帶材比重由 36.24%上升到 38.56%，上升 2.32 個百分點。在新增鋼材產量 7214.24 萬噸中， 板帶材新增產量達 3413.49 萬噸，占總量的 47.31%。 2005 年特厚板生產 242.54 萬噸,比 2004 年增加 62.53 萬噸，增長 34.70%，
進口下降 47.61%，出口增長 1.99 倍，由 2004 年凈進口 6.83 萬噸，變為凈出口 21.21 萬噸。 2005 年熱軋中厚寬帶鋼生產 3707.01 萬噸，比 2004 年增加 1025.69 萬噸， 增長 38.30%， 進口量由 2004 年的 339.36 萬噸減少到 230.11 萬噸， 下降 32.19%， 出口量由 2004 年的 187.86 萬噸增加到 245.69 萬噸，增長 30.78%，由 2004 年 的凈進口 151.5 萬噸變為凈出口 15.58 萬噸。 鍍鋅板生產增長 43％， 進口下降 7.09％， 出口增長 32.46％， 凈進口 427.91 萬噸，比上年減少 61.96 萬噸。 涂層板生產增長 41％， 進口下降 19.29％， 出口增長 1.02 倍， 凈進口 30.42 萬噸，比上年減少 14.15 萬噸。 2005 年無縫鋼管生產增長 23.50%，進口下降 2.03%，出口增長 84.43%，凈 出口 71.42 萬噸，比 2004 年增加 65.14 萬噸。 注：由于統計口徑的變化，此處無法與 95 年對比，故與前一年對比來說明 產品結構的變化。 （2）、鋼鐵行業科技創新、技術進步取得豐碩成果 “低碳鐵素體/珠光體鋼的超細晶強韌化與控制技術”獲 2004 年國家科技 進步一等獎。 “寶鋼高等級汽車板品種、生產及使用技術的研究”獲 2005 年國家科技進步一等獎。“鞍鋼 1780mm 大型寬帶鋼冷軋生產線工藝裝備技術國 內自主集成與創新”獲中國鋼鐵工業協會、中國金屬學會冶金科技獎 2005 年特 等獎。2005 年共有 68 個項目授予冶金科學技術獎，93 項管理現代化創新成果。 2005 年鋼協會員單位開發鋼材新品種，提高質量，節能降耗，綜合利用，改善環保等方面的科技創新，技術進步均取得豐碩成果。 （3）、鋼鐵企業規模進一步擴大 2005 年是鋼鐵企業規模迅速擴大的一年。年產 1000 萬噸粗鋼以上的企業由 2004 年的 2 家（寶鋼、鞍鋼）發展到 2005 年的 8 家，即寶鋼、鞍鋼、武鋼、首 鋼、沙鋼、濟鋼、萊鋼、唐鋼。而 95 年超千萬噸的企業國內為零。年產 500 萬 －990 萬噸粗鋼的企業有 10 家，即馬鋼、華菱鋼鐵、包鋼、邯鋼、本鋼、攀鋼、安陽鋼鐵、太鋼、酒鋼、建龍鋼鐵。而 95 年超 500 萬噸的企業國內僅寶鋼、鞍鋼、首鋼、武鋼四家。年產 300 萬－500 萬噸粗鋼的企業有 16 家，即柳鋼、國 豐鋼鐵、南京鋼鐵、北臺鋼鐵、新余鋼鐵、宣鋼、韶鋼、天鐵、津西鋼鐵、萍鄉 鋼鐵、昆鋼、三明鋼鐵、青島鋼鐵、廣鋼、杭鋼、通鋼。這年產 500 萬噸以上粗 鋼的 18 家鋼鐵企業，他們的粗鋼產量合計達 16197.16 萬噸，占全國粗鋼產量 34936.15 萬噸的 46.36%。 3、鋼鐵行業的質量保證能力及產品質量性能水平 （1）．整個鋼鐵行業采用國家標準及行業標準 冶金行業標準體系較為完善，基本上能夠滿足鋼鐵工業發展要求。冶金行業 現有標準總數為 1798 個，其中國家標準 1043 個，占 58.01%；行業標準 755 個， 占 41.99%。國家標準采用 ISO 和國外先進標準的共有 690 個，采標率為 66.16%； 行業標準采用 IS0 和國外先進標準的共有 220 個，采標率為 29.14%。 鋼和鋼材的標準總數為 691 個，其中國家標準 495 個，占 71.64%；行業標 準 196 個，占 28.36%。 按照國家發改委要求，組織了對長齡標準的復審工作，198 項行業標準已復 審通過，行業標準的整體水平得到提高。完成 78 項國標和行標的制修訂工作，有 227 項標準報批稿已分別送國家標準化管理委員會和國加發改委。
（2）、鋼材產品的等級品率 鋼材各項質量指標繼續保持穩定提高，2005 年全國鋼材質量等級品率為 115.39%，比 2004 年提高 7.71%；優等品率為 49.62%，比 2004 年提高 9.82%； 一等品率為 31.54%，比 2004 年下降 4.23%；合格品率為 18.84%，比 2004 年下降 5.59%； 新產品率達到 16.51%， 2004 年提高 2.87%； 比 鋼材銷售率達到 99.45%， 比 2004 年提高 0.70%。 （3）、榮獲全國質量獎的鋼鐵企業及個數 榮獲國家質量獎的鋼鐵企業有寶鋼、武鋼、濟鋼、漣鋼等 4 家。 （4）、鋼鐵企業質量體系認證數量和比率 中國鋼鐵協會成員單位的企業 100%通過質量體系認證。 （5）、鋼鐵產品的主要性能指標 鋼鐵產品的主要性能指標都能達到國家標準,特別是近幾年鋼鐵企業進行了 大規模的設備改造和引進國外先進技術,產品質量比過去有了很大的提高,重點 產品例如優質碳素鋼熱軋盤條現已基本能頂替進口，并開始出口。鋼中的有害元 素已降到 0.015％以下，物理性能、表面、尺寸均優于或相當于國際先進國家生 產的同類產品。船用鋼板、高壓鍋爐和容器鋼板鋼中的有害元素 S、P 已降到 0.010%以下，低溫-40℃的沖擊功達到 120J。 2005 年國家質量監督抽查鋼鐵產品結果， 鍋爐壓力容器鋼管抽查 52 家企業， 96 個爐批產品，有 7 家企業、9 個爐批產品不合格，這 7 個不合格的企業均是地 方小企業，企業合格率為 86.50%，產品抽樣合格率為 90.62%。 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋抽查 38 家企業、38 批產品，有 6 家企業、6 個爐批產品不合格，這 6 個不合格的企業也是地方小企業，企業合格率和產品抽樣 合格率均為 88.89%，國家免檢產品的抽樣合格率為 100%。按檢驗的項目分，作 為產品質量最重要指標的“化學成分”和“力學性能”全部合格， 其余的指標如 尺寸及外形、重量偏差和表面標志有不同程度的不合格。以上說明，當前我國生 產的混凝土用熱軋帶肋鋼筋的質量總體上還是穩定可靠的，大型企業和免檢產品 的質量較好，但還不能掉以輕心，需要加強監督檢查。 （6）、鋼鐵企業的環保能力 國家要求建立節約型社會和環境友好型社會政策的力度不斷加大。市場、法律和行政手段將使鋼鐵企業面對的壓力進一步增大，企業面臨加快節能降耗，改 善環保的新挑戰。 2005 年鋼協會員企業噸鋼綜合能耗由 2004 年的 765.4 公斤標煤降到 741.05 公斤標煤，噸鋼節能 24.35 公斤標煤，節能 3.2%；噸鋼可比能耗由上年 755.29 公斤標煤降到 714.12 公斤標煤， 噸鋼可比能耗下降 41.17 公斤標煤， 節能 5.5%。 噸鋼耗電由上年 459.31 千瓦時降到 452.24 千瓦時，節電 1.5%。噸鋼消耗新水 由 2004 年的 9.71 噸降到 8.03 噸，節水 17.3%。 2005 年噸鋼外排廢氣量 16100 立方米/噸，比 2004 年下降 1.75%；噸鋼二氧 化硫排放量 2.96 公斤/噸，比 2004 年下降 3.9%；可燃氣體平均利用率 92%，比 2004 年下降 3.7%，提高可燃氣體利用率是下一步節能工作的重點；塵泥利用率 98.5%，廢渣利用率 62%，廢酸平均處理率 97%，均與 2004 年持平。 4、重點生產企業及主要鋼材品種質量狀況（1）．鐵道用鋼 鐵道用鋼主要包括鐵路用重型鋼軌、鐵路機車車輛用車輪、鐵路車輛用型鋼 等，2005 年全國鐵道用鋼材共生產 318.85 萬噸，其中重型鋼軌 192.54 萬噸，
占 60.38%，2005 年鞍鋼、攀鋼、包鋼生產的重軌被評為國家名牌產品。火車車輪是鐵路運輸最重要的行走部件，直接關系到鐵路運輸高速、重載、安全和運營 效率、效益。對合理利用和節約能源、保護環境，促進全球經濟可持續發展，起 到舉足輕重的作用。目前我國鐵路運營里程達世界第三，亞洲第一。我國是一個以鐵路運輸為主的國家，鐵路擔負的運輸量，貨運約占 70%，客運約占 60%。但目前鐵路運輸和運力仍不能滿足國民經濟日益增長的需要。 預計鐵路客運專線在 2020 年內要建設 1.2 萬公里，每條鐵路客運專線為復線，每年新增鋼軌的需求 量為 40 萬噸。為了加快鐵路的發展，實施快速、重載運輸戰略，需要開發和采用新的鐵道用鋼種，以延長鐵路線路和機車車輛的使用壽命，2005 年新開發研 制出一批鋼軌、車輪和耐候鋼等。 A、鐵路用重軌。我國主要生產廠家有攀鋼、鞍鋼和包鋼，2005 年被國家評為中國名牌產品。2005 年國內重軌產量為 192.54 萬噸， 2005 年重軌出口量為 國內產能的 25%，出口總量為 48.1 萬噸，從產品流向看，訂單較多仍為東南亞 和歐洲等國家。 攀鋼鋼軌品種規格齊全， 有熱軋態鋼軌、 在線熱處理鋼軌、離線熱處理鋼軌、 時速 200 公里客運專線 60Kg/m 鋼軌、普通和高速道岔軌；鋼軌單重從 37.2 Kg/m 到 75 Kg/m；抗拉強度有 880MPa、980 MPa、1175 MPa 和 1275 Mpa 四個級別， 其中 1175 MPa 級以上為熱處理鋼軌；鋼軌鋼種有 U75V（PD3）、U71Mn 、PD2、 UIC900A 和 U70MnSi 等。攀鋼不僅能夠按 GB、TB、UIC、BS、EN 和 AREA 標準組 織生產鋼軌，還可根據顧客要求生產任意單重和斷面形狀的鋼軌。其中 60kg/m 鋼軌、75kg/m 鋼軌、時速 200 公里客運專線 100 米 60Kg/m 鋼軌、高速道岔軌、 在線熱處理軌、離線熱處理等產品先后填補了國內冶金產品空白。除大量運用于 國內鐵路維修、新線建設及北京、香港等城市鐵路建設外，還出口南斯拉夫、印度、越南、緬甸等國家，國內市場占有率達 40%左右，是我國三大鋼軌生產廠家 之一。攀鋼重軌在生產上擁有多項知識產權和專有技術，重軌 SQ 全長離線淬火 工藝和余熱在線熱處理技術均獲得中國和美國專利， 在線熱處理技術形成知識產 權，世界領先；攀鋼是國內第一家成功開發出時速 200 公里高速鐵路用鋼軌并投 入到工業生產的企業，此項技術填補我國空白。經長時間的使用后證明，攀鋼生 產的重軌性能水平已經達到了世界先進水平，質量與日本等企業生產的重軌相當。 鞍鋼生產重型鋼軌 65.2 萬噸。鞍鋼對大型廠的冷段矯直機、四面壓力矯、 淬火機、 加工線組合機床和熱段萬能軋機、步進加熱爐等熱軋生產線進行了改造， 并采用轉爐全連鑄、爐外精煉、萬能軋制、三維矯直的“精煉、精軋、精整”先 進生工藝，率先在國內同行業中達到熱軋鋼軌長度達到 100 米的領先水平。在萬能線先后開發了 60kg/m 重軌、50kg/m、RI60 軌、50N、BS100A、BS90A、UIC60 等軌型。冷、熱段進行設備技術改造后，產品質量得到大幅提高，鐵標合格率穩定在 93%以上，在國內同行業率先生產的 50 米長高速軌鋪設在沈陽鐵路局的南臺段內。鞍鋼目前可以按我國新的鐵路用軌標準、時速 350 公里高速鋼軌標準、 日本 JIS 標準、美國 AREA 標準、歐洲 EN 及 UIC 標準、英國 BS 標準組織生產，產品質量完全達到要求。 包鋼生產重型鋼軌 51.34 萬噸。包鋼采用 80 噸頂底復吹轉爐冶煉，充分利用包頭地區富含鈮、稀土的資源特點，冶煉過程控制嚴格，使用 LF 爐進行爐外 精煉，VD 爐真空脫氣，化學成分均勻，力學性能穩定，具有良好的焊接工藝特 性；采用從德國引進的大方坯連鑄機連鑄，鑄坯表面質量良好；鋼坯加熱采用三
段連續式加熱爐加熱，加熱工藝采用計算機自動控制，保證鋼坯加熱溫度均勻； 鋼坯出爐后采用高壓水除鱗技術， 去除鋼坯表面的氧化鐵皮， 提高鋼軌表面質量；鋼坯經 950/800 軌梁軋機軋制成近終形鋼軌斷面， 最后經 850 精軋機軋成成品鋼材，鋼材加工質量良好；熱軋鋼材由直徑 1800mm 熱鋸機切成定尺，使用平立復 合矯直機矯直，精度高，外形質量好，符合產品技術標準，產品質量達到國際先進標準水平,適用于運輸強度高、車速快、軸重大的鐵路運輸干線，深受鐵路用 戶的好評。 B、鐵路機車車輛用車輪。馬鋼是我國最大的整體碾鋼車輪和輪箍的生產基 地，2005 年馬鋼生產車輪 12.37 萬噸，國內市場占有率達 90%以上；生產輪箍 2.28 萬噸，國內市場占有率達 80%以上。馬鋼從奧地利 MFL 公司引進圓盤冷鋸機 床，其帶有測徑、激光測量長度、自動稱重等裝置，能夠自動校正鋸切坯料的重 量，下料精度高，重量誤差僅±2.5kg；從德國 SMS 公司引進數字化智能控制軋 制線，其采用先進的計算機三級控制系統，實現了在線控制數字化，并具備遠程診斷能力；馬鋼新建了六座具有國際先進水平的淬火臺，可實現單面淬火、雙面 淬火和三面淬火；馬鋼采用兩臺德國 GLAMA 公司制造的固定式機械手上下料，實現了車輪上下料全過程自動控制；新建一條具有冷打印、表面硬度檢測、超聲波 探傷、 磁粉探傷、 拋丸等功能的自動檢測生產線， 該線采用了當前世界前沿技術， 其中超聲波探傷設備從加拿大引進，能夠對輪輞和輪轂部位探傷，最高靈敏度可檢測出 φ1mm 平底孔。 馬鋼的靜平衡設備是從德國進口， 檢測精度高， 保證 100% 在線自動靜平衡試驗；馬鋼完成了條形碼網絡通訊系統建設，從而實現了全廠生 產制造、在制品管理、成品管理、備件計劃管理的信息集成和共享。 C、鐵路車輛用型鋼和鋼板。目前鐵路車輛專用型鋼由攀鋼等企業生產，鐵 路車輛鋼板由武鋼和寶鋼等企業生產，己有多個耐候鋼種，可延長使用壽命 5 一 10 年。 （2）、汽車用鋼板 2005 年我國共生產汽車用鋼板 560.2 萬噸，主要生產企業有寶鋼、武鋼、鞍鋼等。 寶鋼汽車用鋼板被國家評為中國名牌產品，寶鋼汽車板主要包含了熱軋板 （熱軋酸洗板）、普冷板、電鍍鋅板和熱鍍鋅板，鋼種涉及鋁鎮靜鋼、IF 鋼以 及各強化類型、各強度級別的高強鋼，用于各類汽車結構件和內、外覆蓋件。寶 鋼汽車板產量達到 200 萬噸，重點汽車用戶市場占有率達到 35 %左右。寶鋼汽 車板產品除按寶鋼標準供貨外，同時還采用了各大汽車廠的不同標準供貨，如：通用標準、福特標準、豐田標準、本田標準、日產標準、FIAT 標準等等，滿足 了不同用戶的要求。寶鋼通過不斷技術改造，持續改進工藝技術，產品表面質量和力學性能的穩定性有了進一步提高， 在國內主要車型的認證工作方面取得新的 進展，上海大眾帕薩特 B5 和一汽大眾寶來 A4 整車、別克轎車外板、神龍富康等 多種轎車的大部分零件都通過了認證或認可， 供歐洲 FORD 汽車板也獲得了好評； 針對國內新開發的車型較多且用材檔次不斷提高的情況，寶鋼加強了鍍鋅板、高 強鋼等品種的研發，其中部分產品己經實現批量供貨；寶鋼汽車板的使用效果與日本 JFB、德國蒂森和韓國浦項的產品基本相當，用戶對寶鋼產品的性能和表面 質量總體表示認可。今后寶鋼將通過技術革新及管理手段，不斷提高產品質量及其穩定性，完善高強鋼品種，滿足國內汽車用戶的需求。 武鋼汽車板產量 61 萬噸。為提高產品質量，武鋼對汽車板的生產工藝裝備進行了改造，改造的內容主要包括：酸連軋機改造；熱鍍鋅線改造； 48 座全氫
罩式爐改造；新建一條年產 22 萬噸的重卷機組；改造現有的酸再生機組；引進 一臺電火花軋輥打毛設備，新增一臺工作輥數控磨床；一熱軋液壓 AGC 改造。目 前， 武鋼生產的汽車用鋼板有： 汽車大梁用鋼 （T42、 T52、 T52L 及 WL510、 WL590D 等）、載重汽車橫梁用鋼（EQL375）、熱軋橋殼鋼（WQK440、WQK510 等）、汽 車用鋼 （QG42、 08ZH） 汽車車輪用鋼 、 （RCL330、 RCL380、 RCL420、 RCL450、 RCL490、 RCL550、RCL590 和 W235CL、W345CL 等）、雙相鋼（RS50、RS55）、超深沖用冷 軋板卷、汽車車廂用冷軋板卷（QG40）、冷軋車輪鋼（RCL320）。WL510 鋼經東 風汽車有限公司、 南京汽車集團有限公司、第一汽車集團公司等汽車制造廠應用， 生產了各種車型的車架、車箱等梁類結構件六十余種，零件尺寸穩定性好，得到 用戶好評。2005 年武鋼第二冷軋廠建成投產，2006 年武鋼的汽車板產量將大幅 度提高。 鞍鋼生產汽車板 63.3 萬噸，可以滿足轎車外板、卡車和農用車的內外板的 不同需求。鞍鋼冷軋 2#線全面投產后，軋機采用五機架連軋機，首末架采用國際先進的六輥軋機，有效的控制板形及厚度精度；鞍鋼引進了德國 LOI 公司的全 氫罩式爐，退火后帶鋼性能良好，表面光亮無氧化；平整機組采用液壓 AEC 技術 和正、負彎輥技術及濕平整工藝，改善退后的機械性能，消除屈服平臺。 隨著寶鋼、武鋼、鞍鋼等企業汽車用鋼生產能力的擴大及汽車用鋼品種質量結構的優化，對進口的依賴程度將逐步減弱。 （3）、造船用鋼 近幾年為了滿足國內造船行業的需要，我國投資了一大批造船板建設項目，隨著這些項目的建成和達產，國內的造船能力逐年增加，使全國船板產量逐年增 加。2005 年全國船板產量為 493.37 萬噸，國內共有 20 多家鋼鐵企業生產造船 鋼板，主要有鞍鋼、濟鋼、南鋼、寶鋼集團上海浦鋼、重鋼、新余、舞鋼、武鋼、馬鋼等， 普通強度級船板都通過了中國(CCS)、 英國(LR)、法國(BV)、 （ABS） 美國 、 德國(GL)、日本(NK)、挪威(DNV)、韓國(KR)、意大利(RINA)等多個國家船級社 的認證，部分鋼鐵企業的高強度船板也通過了上述國家船級社的認證。鞍鋼船用鋼板產量為 60.1 萬噸。鞍鋼中板廠進行了大規模的技術改造，使 這個廠整體工藝裝備達到國內一流水平，新增二輥軋機，實現了全過程自動控制的（二+四輥）軋機布局。采用 X 射線測厚儀、電動 APC、液壓 AGC 和彎輥裝置 控制鋼板板形與精度，產品質量大幅度提高。鋼坯在線熱切、四輥軋機潤滑軋制系統、控軋控冷等新工藝的采用，使造船板市場競爭力明顯增強。 濟鋼全年生產船板 29.38 萬噸，比 04 年提高 28.1%。根據國家、省船舶行 業“十一五”的發展規劃，濟鋼船板立足山東省、環渤海及江浙等區域的造船企 業，遠銷韓國、日本、歐洲、東南亞（越南、新加坡）、印度等國，其實物質量達到國際先進水平。濟鋼中厚板廠 3500 四輥精軋機，采用先進的液壓 AGC 進行 厚度控制， 保證厚度的準確性和穩定性， 3500mm 四輥精軋機最大軋制壓力 7000 噸，保證道次壓下量；2#、3#擺動式大滾盤冷床，可有效的避免對船板表面的劃傷； 滾切式雙邊剪， 可有效的提高船板的長、 寬尺寸精度及矩形度； 強力矯直機， 可將船板的平直度提高到小于 2mm/m；在線超聲波探傷裝置，可對高質量的造船板進行全尺寸探傷；自動噴字打印機進行噴漆、打鋼字，保證鋼板標識質量。濟 鋼生產的船板牌號包括 A、B、ZYA、ZYB、D、E、AH32、AH36、DH32、DH36、EH32、 EH36 等；產品規格為 6～30×1400～3250×4000～12000mm；濟鋼船板通過 9 個 國家 10 個船級社的認證，其生產技術水平達到國際先進水平。2006 年濟鋼開始 研制抗層狀撕裂的 Z15～Z35 級海洋采油平臺用鋼板、EH40、FH40 級船板，研究
耐腐蝕船板的開發； 預計 2007 年認證厚度到 80mm 中厚板，船板產量將達到 80～ 100 萬噸，國內市場占有率達到 25%以上。 （4）、集裝箱行業用鋼 2005 年我國集裝箱鋼板產量 144 萬噸，目前國內生產集裝箱鋼板的廠家主 要是珠鋼、寶鋼、武鋼、鞍鋼、邯鋼、馬鋼等廠，全年國內表觀消費量在 300 萬噸以上。 珠鋼是國內集裝箱鋼板產量最大的生產企業， 使用擁有國際先進水平的工藝 裝備的 CSP 生產線，2005 年產量 59.61 萬噸。該生產線具有流程短、全長 620m， 生產周期短、占地面積小、清潔生產的特點。煉鋼使用 150t 超高功率交流電弧爐，采用廢鋼預熱、水冷掛渣爐壁及爐蓋、 爐內噴粉,長弧泡沫渣埋弧操作、三級除塵、計算機自動控制、自動添加 HBI、 渣料、鐵合金、EBT 無渣出鋼等先進技術，鋼水 100%爐外精煉。連鑄采用 CSP 薄板坯連鑄機，使用特殊漏斗型開口結晶器，大容量帶擋渣墻中間包，全過程保 護澆注，結晶器液面自動控制，結晶器液壓振動，電磁振動，液芯壓下等先進技術，結晶器窄邊可實現在線調整。加熱采用先進的隧道式輥底加熱爐，保證板坯 各點溫度均勻，可減少爐底黑印。軋制使用緊湊式 CSP 精軋機組，高壓水除鱗， 高精度、大壓下、全液壓 AGC 控制系統，全液壓活套與全數控交流傳動系統，使活套張力控制非常精確和穩定，提高所軋帶鋼的厚度精度和寬度精度；高精度 PCFC 板形控制系統，獲得良好的板形質量。先進的層流冷卻系統控制靈活，可根據不同品種采用不同的冷卻方式。地下卷取機卷取重量大，可達 24.8 噸，卷 速高，卷取質量高，外形美觀。 鞍鋼生產集裝箱鋼板采用我國首條自行設計、制造、 軟件編程、 施工、 調試、 技術總負責，并擁有全部知識產權的新型短流程熱軋帶鋼 ASP 生產線。全線設備投資國產化率為 96.6%，實現了投資少、成本低、高效率、規模化的帶鋼生產， 2005 年產量 43.6 萬噸。該產品采用當代先進的奧鋼聯中薄板坯連鑄工藝，板坯 厚度范圍 100mm-135mm；采用短流程直接熱裝工藝，計算機控制的步進梁式加熱 爐，先進的熱卷箱技術，極大提高了帶鋼表面質量，均衡了帶坯頭尾溫差，改善了帶鋼機械性能同卷差；采用先進的滾筒飛剪，實現帶坯的頭、尾自動剪切；采 用先進的液壓 AGC 控制，輔之以電動 AGC 控制實現對帶鋼的自動厚度控制；采用 先進的正彎控制及竄輥控制，實現對帶鋼的板形控制；采用可實現卷取溫度自動 控制帶鋼層流式冷卻裝置；采用全液壓具有自動跳步控制技術的地下卷取機；采用基礎自動化(DDC)、過程控制級(SCC)、生產控制級(PCC)三級計算機控制系統， 使產品質量達到國內先進水平。 武鋼于 97 年開始研制生產集裝箱用鋼，定貨量迅速增加，特別是二熱軋投產后，成功生產出各品種、規格集裝箱鋼板。產品全部采用日本標準生產，其中 SPA-H 鋼中含 Cr、Ti，屬低碳微合金化耐候鋼，化學成份和機械性能穩定，尤其 冷彎性能優良。SM490A 是焊接結構用鋼，具有良好的焊結性能。武鋼集裝箱用 鋼采用具有世界先進水平的鐵水預處理、爐外精煉等先進工藝，鋼包精煉爐有效地減少成份波動，真空處理可保證有害氣體含量達標；軋鋼采用計算機全過程控 制，鋼坯加熱溫度、在爐時間、鋼板寬度、厚度、終軋溫度、卷取溫度等工藝參 數達到設定值，裝備的在線性能預報系統和表面質量檢查系統，使產品質量處于受控狀態。 通過工藝優化和設備優化， 集裝箱用鋼質量已達到國際同類產品水平， 已成為國內集裝箱企業主要供應商。 （5）、機械用鋼
軸承鋼 軸承鋼是工程機械專用的特殊鋼，近年來，隨著我國特鋼企業的大規模技術 改造和重組，軸承鋼在規模、品種和質量方面也都取得一定的進步，2005 年我 國軸承鋼產量 192 萬噸，排世界第一位。目前，除一些特殊規格和高質量要求的品種外，可基本滿足國內需求。國內主要軸承鋼生產企業有江陰興澄特鋼、寶鋼 集團上鋼五廠、東北特殊鋼集團、湖北新冶鋼有限公司等。 江陰興澄特種鋼公司 2005 年生產軸承鋼 28 萬噸，國內市場占有率約 15%。 該公司采用 “高爐鐵水—超高功率電爐—精煉（LF+VD）—大方坯連鑄（300х320mm）—（紅送熱裝）—連軋一拋丸—矯直—探傷”的工藝路線，近幾 年軸承鋼在品種、質量、成本上取得長足進步，特別是在鋼水純凈度控制方面， Ti 含量和 O 含量低，非金屬夾雜物更細，高于國家標準水平。其中，滲碳軸承鋼 2001 年獲得了冶金產品實物質量金杯獎，現已通過 SKF 體系認證以及德國 FAG、日本 NSK 體系認證，并成為瑞典、德國、日本等多家全球知名軸承公司的合格供應商。 湖北新冶鋼有限公司 2005 年生產軸承鋼 13.5 萬噸，國內市場占有率 8%左 右。 近年來該公司通過工藝技術改進和設備更新， 打通了“高爐 （鐵水紅送） —— 大功率電爐——精煉——高效連鑄（紅送熱裝）—－連軋/半連軋一火成材的工 藝路線，軸承鋼在品種、質量、成本上取得長足進步。一是一火成材的緊湊工藝路線使生產成本大幅度下降；二是鋼質潔凈度有所提高，目前軸承鋼氧含量為 8.9ppm；三是完善和改進控軋控冷，鋼材內在組織改善；四是 KOKCS 軋機二期工 程投產，使成品鋼材表面質量和尺寸精度明顯提高；五是擴大成品規格范圍，可 生產國內最大規格（Ф125mm）軸承鋼成品材，填補了國內空白；六是采用和改 進高溫擴散技術，消除軸承鋼碳化物液析，提高了軸承鋼帶狀合格率。生產的高碳鉻軸承鋼 GCr15、準高速客車軸承鋼 GCr18Mo、實物質量達到國內外先進水平。其中，滲碳軸承鋼 G20 獲得了冶金產品實物質量金杯獎。 （6）、鍋爐和壓力容器用鋼鍋爐容器板是具有較大影響力的中厚板產品。 我國生產鍋爐和壓力容器板的 主要廠家有濟鋼、鞍鋼、重鋼、新余、寶鋼集團浦鋼、舞陽、武鋼、等企業，行 業前 10 家產量占全行業 85%以上，集中度較高。2005 年全國生產鍋爐、壓力容 器用鋼板 139.28 萬噸。近年來濟鋼、重鋼、新余、武鋼、舞陽、鞍鋼和寶鋼集團浦鋼等企業，通過技術改造和工藝流程優化，品種、規格不斷擴大，產品質量 顯著提高。 特別在改善鋼材抗時效性、 低溫韌性和可承受大線能量 （50-150KJ/cm） 焊接性能等方面有所突破，石油儲備罐等一些高端品種的開發也取得實質性進 展。 濟鋼是國內產量最大的鍋爐和壓力容器板生產廠家，2005 年濟鋼生產鍋爐 容器板 27.66 萬噸，市場占有率 19.86%，在全行業排名第一。濟鋼不斷加大科 技投入，實行自主創新，建成了國家級技術中心、國家級實驗室、成立了博士后 科研工作站，多次獲得國家認定企業技術中心成就獎。 為了開發鍋爐壓力容器板， 近幾年，濟鋼自主設計《鋼液喂合金線的氣體保護工藝及裝置》等自有技術獲專 利共計 78 項．2005 年 10 月濟鋼被國家確定為第一批循環經濟試點企業。濟鋼三煉鋼－中厚板—熱處理生產線是我國最先進的中厚板生產線， 生產冶煉高純凈 度、高技術要求的鋼種，煉鋼與中厚板生產線之間以步進梁蓄熱式加熱爐緊湊銜接，屬國內獨創，結構緊湊，布局合理，中厚板精軋機是國內軋制力最大、控制 水平最高的軋機。濟鋼采用了鐵水預處理、120 噸轉爐冶煉、CAS、LF、VD 真空
爐外精煉、大板坯連鑄、蓄熱式加熱爐加熱、高壓水除鱗、軋制力可達 7000 噸 以上的軋機、控軋控冷、熱處理、超聲波檢驗等先進工藝和技術，結合微合金化處理，生產的鍋爐壓力容器用鋼板完全達到了相應的技術要求。目前濟鋼生產的 鍋爐壓力容器用鋼板規格為 6～80mm×1500～3250×Lmm，是全國規格和品種覆 蓋范圍最廣產品檔次最高的企業之一，是用連鑄坯生產鍋爐壓力容器用鋼板厚度 最大的企業，產品廣泛應用于電站、汽輪機等高端領域。濟鋼目前生產的 ASTM A285 等出口到德國等國家，12Cr1MoV、15CrMo 等產品替代進口，并能直接按照 美國標準、德國標準、日本標準等外國標準生產鍋爐壓力容器鋼板，為國家節約大量的外匯。濟鋼目前生產主要品種有：20g、20R、16MnR、16Mng、16MnDR、 12Cr1MoVg、 15CrMoR、 12Cr1MoV、 15CrMo 、 15CrMog、 15MnNbR、 ASTM A285、 ASTM A516。 重鋼 2005 年生產鍋爐及壓力容器鋼板 11.71 萬噸，重鋼對煉鐵、煉鋼和軋 鋼進行了系統的技術改造后，工藝流程進一步優化，形成了完善的確保產品安全 性能的工藝路線和質量保證體系。產品是國內馳名品牌，曾多次獲得冶金行業和國家質量獎，在用戶中享有很高信譽，譽稱為“中國第一板”，通過了國家質量監督檢疫檢驗總局的“安全質量認證”，為免檢產品。 舞鋼 2005 年生產鍋爐及壓力容器鋼板 15.00 萬噸，舞鋼近年來加大技術改造力度，在煉鋼系統新增爐外精練設施，軋鋼實現軋機自動控制、快速冷卻、機 械化熱處理等，產品實物質量提高、該廠高品質鍋爐和壓力容器板鉻鉬系列產品 在國內高壓、大型鍋爐和容器制造上得到大量應用。（7）、電器工業用鋼 冷軋硅鋼片主要用于制造各種變壓器。 冷軋取向、 無取向硅鋼具有高斯結構， 鐵損低、磁感高，鋼帶表面有硅酸鎂玻璃質絕緣薄膜，具有層間電阻高，磁效伸縮小，噪音小，鋼帶厚度偏差小，同板差小，光潔度高，疊片系數大的優良特性。 國外工業發達國家采用的均是冷軋硅鋼片，并以取向為主。 2005 年我國冷軋硅鋼片總產量為 240 萬噸。我國當前生產冷軋硅鋼片的企業，主要是武漢鋼鐵公司、寶山鋼鐵股份公司、鞍山鋼鐵公司和太原鋼鐵公司。 2005 年武鋼冷軋硅鋼片被國家評為中國名牌產品，武鋼 2005 年的產量為 69 萬噸，市場占有率為 28.75%。冷軋硅鋼片中的取向硅鋼和高牌號的無取向硅鋼 目前只有武鋼能生產。產品規格牌號在原來 32 個的基礎上，新開發了 73 個規格 牌號，取代了大量的進口產品、滿足了國家對冷軋硅鋼片的需求，申請硅鋼方面專利 33 項，已開始形成武鋼自己的冷軋硅鋼片核心生產技術。2006 年武鋼第二硅鋼廠、第三硅鋼廠投入生產，產量將達到 100 萬噸，產量將進一步提升，成為 國內冷軋硅鋼片最大的生產基地。武鋼目前是國內冷軋硅鋼片生產領域中，品種最齊全、規模最大的廠家，產品深受用戶信賴，廣泛應用于變壓器、發電機、電 動機和家用電器等領域。 J23 無取向硅鋼被成功應用于北京中科院高能物理研如 究所正負電子對撞機工程；東方電機廠用 50W270 生產小浪底工程 30 萬 KW 水力 發電機組；WDG、BDG、BKG 系列低鐵損、高磁感冷軋無取向壓縮機用鋼系列，成 功進入了上海日立、沈陽華潤、廣東松下、廣東美芝及國內絕大部分冰箱、空調器生產企業，深受家電制造商的歡迎。這不僅提高了武鋼的硅鋼生產能力，而且 提高了產品的檔次，大幅度增加了產品的附加值，使武鋼冷軋硅鋼片生產步入世 界先進行列，保持了在國內企業的絕對優勢。寶鋼 2005 年無取向硅鋼的產量為 69 萬噸，產品系列涵蓋了所有 BS20-BS60 中低牌號，產品寬度可以在 800～1290mm 間無級調整，寬度偏差、同板差控制精
度高，電磁性能優良，實物質量得到了壓縮機以及電機生產商的認可，如上海日 立、廣州三菱、天津 LG、廣州松下、廣州美的、廣州格蘭仕、沈陽華潤等等，并已經批量使用。同時，寶鋼無取向電工鋼在歐美及東南亞市場也有相當的占有 率。 （8）、石油行業用鋼 A、管線鋼 目前國內可以生產管線鋼熱軋寬帶鋼的企業有寶鋼、武鋼、鞍鋼、濟鋼和舞 陽鋼鐵公司等。2005 年全國管線鋼產量 158.1 萬噸。管線鋼的品種分為無縫管 線管、螺旋埋弧焊管線管、直縫電焊管線管及直縫埋弧焊管線管等。除了無縫管線管外，其他三種焊接管線管均為板帶材的深加工產品，其中螺旋埋弧焊管線管 和直縫電焊管線管使用的原料為熱軋寬帶鋼， 直縫埋弧焊管線管使用的原料為寬 厚板。近幾年我國石油及天然氣管線建設已經進入新的發展高峰，各種管線管消費數量逐年增加，最高鋼級達到 X80 級。 寶鋼 2005 年管線鋼產量 33.7 萬噸。由于管線鋼絕大部分為工程用鋼，不同 的工程有不一樣的需求，寶鋼所供的管線鋼絕大部分滿足用戶質量需求，牌號為 X42～X80，主要用于輸油氣管及抗 HIC 要求。寶鋼管線鋼材質純凈，性能穩定， 尺寸均勻、偏差小，表面無粗大氧化鐵皮壓入，無裂紋、夾雜、孔洞等影響使用 的缺陷，表面潔凈無缺陷。 武鋼 2005 年共生產管線鋼 57.19 萬噸。武鋼在生產 X60、X65 管線鋼的基礎 上，開發和生產了成分、性能要求更嚴的 X70 管線鋼。X70 管線鋼要求以低碳針 狀鐵素體為組織特征，保證-20℃板卷橫向沖擊韌性大于 120J 的高強度、高韌性 及高止裂性能的厚規格制管用料。其各項指標均達到工程要求，并通過了中國石油天然氣集團公司的鑒定，達到國際同類產品的實物質量水平。武鋼生產的管線 鋼具有碳當量和焊接裂紋敏感系數低、各向異性小、包辛格效應小、低溫韌性高 及脆性轉變溫度低等特點，在化學成分上采用低碳多元微合金化途徑，在冶煉上采用轉爐頂底復合吹煉、爐外精煉、稀土（或 Ca）對鋼中夾雜物變性處理，對 成份控制極其嚴格，如[C]控制在 20ppm 左右，[S]控制在 0.00034%的水平。武 鋼自 1991 年開始應用深脫硫和鈣處理技術生產管線鋼以來，管線鋼的質量、夾雜物級別、抗沖擊韌性、抗硫化物應力腐蝕和抗氫致裂紋、直縫管探傷合格率等 大為改善，用于國內外 16 條重要干線。鞍鋼 2005 年生產 X42-X65 鋼級的管線鋼 32.6 萬噸。鞍鋼采用鐵水深脫硫、 鋼包喂 Ca-Si 線等先進工藝，確保了產品的綜合性能，增建了 RH 真空處理爐和 L F 爐進行鋼水精煉，提高了鋼質的純凈度；鞍鋼熱軋卷板管線鋼的軋制，可以根據不同鋼級、規格和用戶的要求，采用國內最先進的 1780 熱軋帶鋼生產線和 具有鞍鋼自主知識產權的 ASP1700 熱軋帶鋼生產線進行生產， 產品的生產組織更 加方便、 靈活， 產品的質量控制更加穩定， 產品應用于蘇丹管線、巴基斯坦管線、 靖咸原油輸送管線、蘭-成-渝、忠—武線、西南成品油管線等一批國內外重點管 線工程。為更好的滿足我國石油、石化及天然氣管道建設的要求，鞍鋼將進一步 擴大爐外精煉的處理能力，采取技術措施，提高鑄坯質量，最終提高產品質量。鞍鋼高級別熱軋卷板管線鋼的生產供應上與寶鋼、 武鋼形成了三足鼎立的態 勢，市場的競爭將會促進三個生產企業的更快發展。2005 年國產的管線鋼熱軋 寬帶鋼從質量和數量上基本可以滿足要求，厚度大于 16 毫米、寬度大于 1550 毫米 X80 及以上鋼級武鋼已經投入生產,但管線鋼寬厚板產量很少，有的尚不能 生產。
B、石油套管 石油套管主要由天津鋼管集團有限公司和寶鋼等企業生產。 天津鋼管集團有限公司 2005 年生產石油套管 94.27 萬噸。近幾年該公司瞄 準行業生產的前沿技術，對煉鋼、軋管、管加工系統進行了技術改造，進一步提 高了主體工藝裝備的最佳組合水平和產品精度。公司從德國、意大利、美國、比利時、 英國等國引進了世界最先進的煉鋼、 軋管、 管加工和直接還原鐵設備技術， 生產過程采用基礎自動化、過程計算機、管理計算機三級自動控制，并配備了完 善的在線和離線檢測技術分析手段。公司對煉鋼擴能、軋管擴徑進行改造后，鋼坯和無縫鋼管年生產能力分別達到 120 萬噸和 110 萬噸，軋制規格最大直徑達到 355 毫米。對套管外觀防銹性能和鋼管表面噴標的質量進行技術攻關，使防銹油 漆 72 小時鹽霧試驗不生銹，附著力達到 1 級；噴標字跡清晰、字體美觀，產品外觀質量明顯改善。為了滿足了不同油田對石油套管的個性化需求，不斷開發新 的產品，加大具有自主知識產權的 TP 系列石油套管新品種的開發力度，研制生產了適應各種復雜地質條件、特異性強的高抗擠毀、抗腐蝕、熱采井系列和高壓 儲氣井、特殊扣等一批特殊用途石油套管。 寶鋼 2005 年生產石油套管 25 萬噸。寶鋼目前可以生產包括 API5CT、5D 及 SPEC7 中規定的所有鋼級，同時自主開發了相關的抗硫化氫和（或）二氧化碳腐蝕、抗擠毀、抗低溫和抗熱采等產品；規格范圍為 φ60.32×4.83 毫米至 φ177.80×12.70 毫米的油管套、φ60.3×7.11 毫米至 φ139.7×12.70 毫米的 鉆研桿及配套工具接頭，尺寸完全可以滿足標準公差要求，表面質量狀況整體良 好。 （9）、建筑用鋼 A、 H 型鋼熱軋 H 型鋼是具有經濟性、環保性和巨大市場潛力的新型建筑結構用型鋼， 近年來市場需求也在快速增長。進入 21 世紀我國熱軋 H 型鋼得到快速發展。產 品規格已形成大型和輕薄型系列，先后開發出鐵路車輛、海洋石油平臺，耐火和耐候等新用途產品，并形成產業化規模。產品實物質量達到國際先進水平。2005 年我國共生產大型 H 型鋼 245 萬噸，2005 年我國大型型鋼進口降低，而出口大幅增長。全國共出口大型型鋼 70 萬噸，凈出口量達到 27 萬噸。2005 年馬鋼和 萊鋼的 H 型鋼被國家評為中國名牌產品。 馬鋼 2005 年生產熱軋 H 型鋼 132 萬噸。馬鋼采用萬能軋機四輥軋制法生產 H 型鋼。 自投產以來， 通過持續的技術改造和近終形連鑄、高精度截面尺寸控制、 表面質量控制、V-N 微合金化和控制軋制等先進技術的應用，工藝優化程度不斷 提高，已先后生產出高度 100～800mm 的國標Ｈ型鋼 76 個規格、美標 67 個規格、 英標 33 個規格的 H 型鋼產品。成功開發出鐵道車輛專用、海洋石油平臺用和耐 火鋼等新產品。產品內部組織、延伸均勻、內應力小，抗彎、抗扭、抗壓性能和表面質量達到標準和用戶使用要求。在承載條件相同時，可節約金屬 10%～15%；在梁高相同的情況下， 鋼結構的開間可比混凝土結構的開間大 50%； 結構自重輕， 減少了結構設計內力，可使建筑結構基礎處理要求降低，施工簡便，造價降低；以熱軋 H 型鋼為主的鋼結構，其塑性和柔韌性好，結構穩定性高，適用于承受振 動和沖擊載荷大的建筑結構； 工程施工速度約為混凝土結構施工速度的 2～3 倍， 且占地面積小。目前，馬鋼熱軋 H 型鋼的用戶已遍及包括香港、澳門在內全國各 地，并出口到海外市場。國內許多標志性的建筑和重點工程，如中華世紀壇、國 家大劇院、澳門回歸會館、廈門國際會展中心、廣州內環線丫髻沙公路橋、長沙
遠大集成住宅、益陽電廠廠房、金陵石化廠房、大慶陸上油田井架、大亞灣核電 二期工程、三峽工程等等，都大量使用了馬鋼熱軋 H 型鋼。 萊鋼目前有兩條 H 型鋼生產線，一條為主體設備全部從日本新日鐵公司引進，采用連鑄—熱裝—連軋短流程生產工藝的中型 H 型鋼生產線；另一條為國產 萬能軋機的輕型薄壁 H 型鋼生產線，其技術裝備和自動化程度屬國際領先水平。 2005 年萊鋼共生產 H 型鋼 112 萬噸，規格從 75×75 到 400×200，主要品種為國標鋼號 Q235B、Q345B，以及日本標準鋼號 SS400。近幾年，萊鋼在生產實踐中不 斷研究和探索 H 型鋼的生產技術，采取了直軋切分技術、 離線預負荷零調整技術、 自動微張力控制技術、軋后控制冷卻技術、長尺矯直技術，同時強化 ISO9001 標準質量管理體系的動態運行，搞好持續改進，追求顧客滿意等一系列的技術和管理措施，使產品的軋制精度和質量控制達到了國內領先水平。萊鋼熱軋 H 型鋼 采用國標 GB/T11263-1988、冶標 YB/T4113-2003 和日本標準 JISG3192-1994 三 個標準生產，理化性能采取嚴于國標的內控標準生產，實物質量優良、穩定，在 包裝、外形尺寸、表面質量和理化性能指標等諸方面均達到了較高水平。各項指標工序能力指數充分，且比國家標準規定值超出 20～50％的富余量，有效保證了其實際使用狀態下的性能。 萊鋼研制的耐火和耐候的高性能 H 型鋼已具有產業 化規模，實物質量較好。 B、 線材 我國是世界上最大的線材生產國，在國際市場上居主導地位，同時，線材也 是我國鋼鐵產品的最重要組成部分，亦是建筑業、金屬制品業必需的原材料。近年來，線材制品進出口形勢發生了可喜的變化，尤其是出口形勢看好，較高檔次 產品、高附加值產品出口比例成倍增長，這標志著我國線材制品在國際市場占有 一席之地，反映出我國線材制品發展的強勁勢頭。而支撐這個行業發展的除制品行業本身的生產工藝和技術水平外，在很大程度上更依賴于線材行業的發展狀 況。另外，工業發達國家 70%以上的線材加工成制品后使用，而我國的加工比例大大低于發達國家，這說明高科技含量、高附加值線材制品的發展空間還很大。 促進線材行業的發展，對經濟社會的和諧發展具有重要影響，有利于國計民生。 代表一個國家線材科技水平的產品是優質線材，沙鋼在九十年代中期相繼建 成集美國、德國、瑞士等世界上最先進的工藝、技術于一體的四條節能型高速線 材生產線，通過自主技術創新，其產品、工藝定位更優于國內其他企業,單線產 量設計能力 63 萬噸，目前實際產能達到 80 萬噸，單線產量躍居世界第一位，而 且成材率穩定提高，生產成本持續下降。 沙鋼優質線材具有盤重大、理化性能指標好，完全可以替代進口，深受法爾勝集團、上海申佳金屬制品公司等國內重點用戶青睞。沙鋼優質線材質量達到國 際先進水平，在歐美等國家和地區市場信譽斐然，出口量連年大幅度遞增，2003 年為 5.27 萬噸，2005 年達 41.73 萬噸，增幅達 7.9 倍。 沙鋼一直堅持經濟建設與環境保護齊頭并進，努力節約資源，降低污染物排放，發展循環經濟。通過引進國內外最先進的生產設備和環保、節能方面的先進 技術，不斷探索資源的綜合利用模式。2005 年，沙鋼的工業水循環利用率 96% 以上，固態廢棄物回收利用率 100%，蒸汽、煤氣回收發電量為 17 億 kWh；五座 軋鋼加熱爐采用高爐煤氣替代重油加熱，年節能降本可達 1.3 億元。04 年、05 年沙鋼電爐煉鋼工序能耗分別為 146.31 和 135.89 公斤標煤/噸，連續兩年名列 行業前茅。沙鋼 05 年循環經濟增加直接經濟效益 15 億元，循環經濟對企業效益 的貢獻率超過了 35%。為打造資源節約型和環境友好型鋼鐵企業創造了良好條
件。 C、熱軋帶肋鋼筋 2005 年我國熱軋帶肋鋼筋產量為 6776 萬噸，較 2004 年增長 17.41%。近幾 年熱軋帶肋鋼筋一直是我國主要鋼材出口品種， 隨著國際和國內鋼材市場形勢的 變化及國內產量增幅的加快，我國熱軋帶肋鋼筋進口進一步降低，而出口大幅增長。2005 年全國共出口熱軋帶肋鋼筋 174 萬噸，比 2004 年增長 49.6%，凈出口 量達到 165 萬噸。 由于連軋比的不斷上升， 熱軋帶肋鋼筋的市場競爭力明顯提高， 在鋼材消費總量中的比重為 18.26%。 首鋼 2005 年生產熱軋帶肋鋼筋 268 萬噸，其中 HRB400 鋼筋 94 萬噸。為適 應對產品性能和表面質量的要求，首鋼改進了穿水工藝控制，并對軋制線水冷設 備進行了改造；在電控系統改造的基礎上，開展了活套改進，使尺寸精度提高；對原有導槽進行改進，解決了軋件被咬入軋機時堆鋼問題，降低了成本；為解決 打捆不緊的問題，開發了實用新型專利“自動打捆機位移裝置”。目前可生產超 細晶組織鋼筋，達到一級抗震要求，在高延性基礎上獲得了高強度，并且具有應 變時效敏感性低、焊接性能優良和抗震性能好等優點。各項指標達到國際先進水平，體現了生產工藝合理性及技術的先進性。首鋼在國內鋼材競爭日趨急烈和不 增加產量的情況下， 積極開拓海外市場， 先后開發生產了美標、 加標、 日標鋼筋， 2005 年共出口鋼筋 16 萬噸，出口到美國、加拿大、新西蘭、東南亞等地區。唐鋼集團（包括宣鋼和承鋼）熱軋帶肋鋼筋 2005 年總量 547 萬噸。唐鋼 φ6-10mm 盤螺由高速線材廠生產，采用控制軋制、控制冷卻技術，大盤卷交貨， 產品外形尺寸、 表面質量、 力學性能穩定，滿足標準和用戶使用要求。 φ12-40mm 直條螺紋鋼筋， 采用全連軋生產。 一棒連軋生產線由意大利達涅利公司引進， φ12 螺四切分技術由德國巴登公司引進，目前軋制較穩定，產量較高，在國內處于領 先水平。φ12-40mm 直條螺紋鋼筋全部進行負偏差軋制，標準捆入庫；產品外形 尺寸、表面質量、力學性能穩定，產品在國內處于領先水平，其符合抗震性能要求的比例接近 100%。 承鋼 2005 年生產熱軋帶肋鋼筋 136 萬噸，其中 HRB400 牌號鋼筋產量３0 萬 噸。 產品具有資源特點， 鋼中含有余釩、 余鈦等微合金元素， 產品實物質量穩定， 強度高，塑性好，各項性能指標、產品表面質量均滿足標準和用戶要求，多年來受到用戶的好評。特別是 HRB400 牌號熱軋帶肋鋼筋，80 年代開發以來，產量逐年增加，被多項重點工程采用。如：北京核塊堆工程、奧運會鳥巢體育館、三峽 大壩工程、黃河大橋等。根據市場產品品種發展趨勢，結合承德釩鈦現有裝備及 發展條件，今后熱軋帶肋鋼筋產品要定位在高質量等級產品上，如 HRB400 鋼筋； 抗震鋼筋；按英標、日標、美標生產的鋼筋；產品的規格形成系列化，滿足高檔 次市場對鋼筋產品的需求。另外，承鋼已經研究試制了 HRB500 鋼筋，作為技術 儲備，滿足建筑市場今后對高溫性能、低溫性能、疲勞性能均優的高強度鋼筋的 發展需求。 2005 年全國新建棒材生產線 8 條以上，增加產能 355 萬噸左右。 （10）、鍍涂層鋼板 2005 年我國鍍涂層鋼板產量１０２０.２２萬噸，主要為品種為鍍鋅板，鍍錫板和涂層板。2005 年我國鍍涂層鋼板進口降低，出口大幅增長。全年共出口 鍍涂層鋼板 91 萬噸，進口量達到５１８.９９萬噸。 2005 年我國大中型重點企業鍍鋅鋼板產量為４０９萬噸，主要生產鍍鋅鋼 板的企業為：武鋼、寶鋼、鞍鋼和攀鋼。
2005 年寶鋼鍍鋅板年產量 150 萬噸。近年來通過不斷技術改進和設備改造， 寶鋼的鍍鋅板產品質量和產量得到很大提高。鋼種齊全，鋼質純凈，成分均勻，力學性能穩定， 尺度精度高， 板形和表面質量好， 鍍鋅層厚度均勻， 耐腐蝕性好。 熱鍍鋅產品可按不同用戶要求，生產鋼板兩面等厚、差厚鍍層，純鋅或鋅鐵合金 化鍍層，普通鋅花、小鋅花或無鋅花鍍層，滿足各種不同耐蝕性、不同用途的需求。 電鍍鋅板美觀、 鍍層均勻， 為減薄鍍層， 厚純鋅鍍層可由鋅鎳合金鍍層替代。 寶鋼生產的鍍鋅板與新日鐵、浦項、蒂森等國外先進企業同類產品相比，在表面 質量和性能的穩定性上大致相當。 2005 年攀鋼鍍鋅板年產量 48 萬噸。 主要生產高強度低合金鋼、 油桶板系列，調質鋼板系列、冷硬卷系列、深沖系列及超深沖系列材質的熱鍍鋅板卷、耐指紋 產品等產品。攀鋼擁有先進的連續淺槽式鹽酸酸洗機組，國內第一套四機架六棍 HC 冷連軋機機組，39 座全氫罩式退火爐，四輥平整機，連續熱鍍鋅機組，1、2 號剪切線及重卷、縱切等生產機組，控制技術及關鍵設備均為國外引進，自動化程度高。近年又先后完成酸軋聯機的改造和產能擴張，2#熱鍍鋅線建成投產，使 熱鍍鋅板卷產能達 50 萬噸。目前攀鋼產品在國內已遍布全國各地，主要分布在 西南、華南、重慶、華東等片區,并已開始進入國際市場，現已出口到古巴、法國、美國、英國、埃及、及東南亞一些國家。 武鋼熱鍍鋅板 2005 年產量為 17 萬噸。武鋼近幾年投入 20 億元進行設備改 造，技術工藝得到很大提升。 為改善鋅層附著力及帶鋼表面質量，在入口段增加化學清洗段；為了獲得均勻的機械性能，采用了帶鋼溫度自動控制系統；為了 控制爐內張力，在連續退火爐的出口端增設了熱張緊輥；為提高帶鋼退火溫度， 增加 30 米保溫段，帶溫可達 850℃；為提高合金化產品質量，更新了合金化爐，采用了最先進的高頻感應加熱方式；為改善帶鋼表面質量，新增了四輥濕光整和 拉伸矯直機；為保證光整前帶溫低于 40℃，增加了淬水槽設備；為開發耐指紋產品，增設了耐指紋涂層裝置；為精確控制涂層厚度，更新了氣刀并采用了冷態 測厚閉環控制系統；為提高產品防銹能力，采用了靜電涂油機；為保證鋼板的剪 切精度，更換了飛剪。武鋼鍍鋅板產品具有化學成分穩定、性能可靠、尺寸精度高、表面光潔、板型平直、鋅花均勻、鍍鋅量一致、耐腐蝕性優良的優點，國內 用戶整體評價滿意度為 90%，還銷往美國、越南、朝鮮、非洲各國。（11）、不銹鋼 2005 年我國生產不銹鋼 316 萬噸，其中，鎳系列產量 230 萬噸，占總產量 的 72.8%；鉻系列產量 86 萬噸，占 27。2%。國內主要不銹鋼生產企業是太鋼、 寶鋼集團上海浦鋼及沙鋼、張家港浦項等。由于我國是鎳資源短缺國家，不銹鋼產量增長將面臨如何有效利用鎳資源問題，在行業協會和生產廠的大力推廣下， 國內鐵素體不銹鋼比例由 2004 年的 18%提高到 2005 年的 27%。太鋼是我國最大的不銹鋼生產基地和唯一的全流程不銹鋼生產企業。 該公司 目前有冷軋板、熱軋板和盤條三條不銹鋼生產線，2005 年不銹鋼產量 80 萬噸。 其冷軋板生產線采用“電爐熔化－氬氧爐精練－板坯連鑄－熱連軋－森吉米爾軋機冷軋－連續退火酸洗及光亮線”流程和具有國際先進水平的裝備和工藝。 產 品按國際先進標準組織生產，可根據用戶要求提供光亮（BA）、2B、2D 等不同表面加工等級的冷軋板，其不銹鋼冷軋板、盤條和熱軋板實物質量達到國際同類 產品水平，獲冶金產品實物質量金杯獎。產品通過德國 TUV 認證，獲準進入歐盟 市場，船用奧氏體不銹鋼板（管）通過 CCS 認證、不銹鋼冷軋板已批量進入美國市場。該公司開展超前研究，已形成包括高質量不銹鋼生產工藝技術、400 系不
銹鋼工藝技術、雙相不銹鋼生產技術等一批擁有自主知識產權的專有核心技術， 其中，“高質量不銹鋼板材開發”、“太鋼含氮不銹鋼研制”項目獲國家科技進步二等獎，獲得國家專利授權六項。開發出不銹鋼 2B 板、2205 含氮雙相不銹鋼復合板等一批技術含量高，市場潛力大的拳頭產品。 2005 年我國不銹鋼表觀消費量達到 522 萬噸，比 2004 年增長 16.73%,自給 率達到 51%,比上年提高 6 個百分點，消費和供應均呈增長的態勢。近年來，國內重點不銹鋼企業通過技術改造和工藝優化，在裝備、品種和產品質量方面已接 近或達到國際先進水平。一些產品已獲得歐盟市場準入，在不斷滿足國內需求的 同時，出口量也在逐年增加。目前，我國不銹鋼品種和質量還不能滿足工業發展的需要。為適應我國不銹 鋼消費從以家庭和城市建設為主向制造業轉移的需求， 不銹鋼生產企業要在規模 擴張的同時，大力開發機械制造、能源電力、石油化工、造船和環保等工業用高品質不銹鋼產品。進一步提高產品質量，抓好名牌戰略的實施，打造具有國際競 爭力的品牌產品，提高市場占有率。要注重資源的合理利用，調整鋼種結構，開 發推廣性能優于 200 系列、成本低于 200 系列的鐵素體等不銹鋼新牌號，節約鎳 資源，促進不銹鋼行業的持續健康發展。二、鋼鐵工業貫徹落實《質量振興綱要》的具體工作措施和方法 鋼鐵工業協會在吳溪淳會長的領導下，充分依靠黨中央、國務院的支持和關 心，依靠冶金企業對協會無限的信任和忠誠，依靠原冶金工業部近四十年工作打下的深厚基礎和專業技能，以質量振興中國鋼鐵事業為主線，開展了一系列的工 作。具體的措施和方法有以下幾個方面。 1、要振興鋼鐵事業、保證產品質量，必須讓重點企業的裝備成為世界一流。鋼鐵工業協會在這十年中對我國鋼鐵企業設備改造， 新產品開發都嚴格按國 際同行一流水平去引導。協會專業人員和企業專業人員共同研討項目的可行性， 到國外考察同行的裝備水平，確定是自主創新還是引進國外。十年中鋼鐵行業的固定投資額達 6000 多個億，新增生產能力 20000 萬噸。由于項目確定前已將裝備能力給予了充分的準備， 故我國現有的冶金裝備已達到了國際一流水平。 同時， 檢測、控制裝備的能力也由此而得到大大的提升和改進，自動化能力大大提高。 為保證工序過程控制、最終產品質量打下了扎實的基礎。 2、注重科技進步，扶植自主創新。 鋼鐵工業協會在這十年中非常注重我國鋼鐵企業的科技進步， 對企業的技術 改造、自主創新給予了多方位的支持和幫助。每一個重點項目協會的領導和專業人員都會親臨現場，與企業的工程技術人員一起論證，確定新的工藝方法，應用 新的技術，聘請科研院所的專家給予指導，故使鋼鐵行業每年都有國家級科技進 步獎，有些科技水平、自主知識產權、專利已達到國際先進水平。如“低碳鐵素 體/珠光體鋼的超細晶強韌化與控制技術”獲 2004 年國家科技進步一等獎。 “寶 鋼高等級汽車板品種、 生產及使用技術的研究”獲 2005 年國家科技進步一等獎。 “鞍鋼 1780mm 大型寬帶鋼冷軋生產線工藝裝備技術國內自主集成與創新”獲中 國鋼鐵工業協會、中國金屬學會冶金科技獎 2005 年特等獎。同時，鋼協堅持引導企業走生產、開發高技術含量、高附加值產品之路，對填補國內空白、頂替進 口的企業及時予以表彰，這大大地激發了企業開發新產品、新鋼種的積極性。 3、堅持實物質量為主，抓實質量振興。 鋼鐵工業協會在這十年中堅持開展原冶金部創辦的冶金產品實物質量達到 國際同類產品實物質量水平認定工作，按現在的說法實際上就是鋼鐵產品品牌認
定工作。這工作已經歷了十五個年頭，認定的條件和方法主要有生產、檢測的裝 備，工藝技術能力和水平，原輔材料的控制和管理，生產過程和最終產品的控制 和管理，用戶服務和用戶的評價。并實地抽樣送國家級質量檢測中心進行檢測判定。最后由鋼鐵行業協會聘請的科研院所專家、用戶專家、行業專家組成的專家 組對申報企業的匯報進行提問，企業進行答辯。專家組對每個產品進行認真的評 價做出可否認定的判定。最終由鋼鐵行業協會設立的實物質量達到國際同類產品 質量水平評審委員會裁定，達到要求的產品被認定為“金杯獎”產品。這一工作 已經得到廣大鋼鐵企業和用戶的認可， 在一些重點項目和工程招標時也將是否是 “金杯獎”產品作為投標的條件。鋼鐵行業這十年產品質量大幅度的提高，頂替 了大量的進口產品，與這實實在在的工作是分不開的。同時，在認定工作中鋼協質量標準化委員會組織鋼鐵骨干企業，收集了大量的相關產品標準、國外實物解 剖檢測數據，制定了實物質量認定標準，用它來進行產品質量的認定。這認定標 準與一般的產品標準的區別是除有技術參數、質量指標外，還須有必備的生產、檢測裝備，工藝條件，原料控制等必備條件。這保證認定的質量水平能與國際鋼 鐵行業的發展同步，保證了認定工作的生命力。為實現鋼鐵強國夯實了基礎。 4、掌握國內、外管理動態，科學應用先進管理方法。 鋼協質量標準化委員會通過各種渠道了解和掌握了國內、 外質量管理新的動 態，及時將這些新動態與企業溝通。質協組織請國外專家來企業輔導，先后請日本鋼鐵質量協會的專家參加我們的群眾性質量管理小組成果發表會， 評價我國鋼 鐵行業質量管理小組成果質量，介紹日本的群眾性質量管理小組活動的經驗；請 加拿大的 6σ 專家到質協組織的冶金行業質量論壇講 6σ 的理論和應用， 到企業 現場進行實地的 6σ 方法應用。 質協每年均進行群眾性質量管理小組成果發表競 賽，以加強企業之間的經驗交流和相互學習。每年均組織進行質量工作交流會，及時將行業中質量工作有獨特的方法和經驗在會上進行介紹。 多次地請國內質量 管理專家給企業的質量工作者進行質量工作新知識的培訓， 讓企業質量工作者及 時充電、 豐富質量知識。質協積極參加國內政府或中質協舉辦的相關會議和培訓， 以適應國內質量工作發展之需要。總之，只要有利于企業質量工作的發展，質協 都會盡力為企業做好服務工作。這些工作扎實地開展，為企業產品質量的改進和提高打下了堅實的基礎。 三、鋼鐵工業“十一五”質量工作的規劃 雖然鋼鐵工業在“九五”、 “十五”期間， 按國務院“質量振興綱要”要求，做了大量的工作，取得了巨大成績。但由于國情造成的集中度不高，新增生產能 力發展過快，這又大大地制約了成為鋼鐵強國的速度。為此，鋼協會長謝企華同 志在鋼協 2006 年理事會上，作了題為“加快技術升級、結構優化、淘汰落后步 伐，促進鋼鐵工業科學發展再上新臺階”的報告。協會工作的指導思想是：認真 貫徹黨的十六大和十六屆五中全會精神，以科學發展觀統領鋼鐵工業發展全局， 轉變發展觀念，創新發展模式，提高發展質量，落實《鋼鐵產業發展政策》，推動鋼鐵工業切實轉入科學發展的軌道上來。 按照謝會長的指示精神，鋼協“十一五”質量工作的目標是： 1、產品質量水平再上新臺階，力爭一百五十個品種的實物質量達到國際同 類產品質量水平，基本能進入世界鋼鐵強國之列。 2、培育三十個能體現國家鋼鐵產業產品質量水平的鋼鐵產品成為中國名牌 產品，其中三個成為中國世界名牌產品。 3、自主創新填補國內空白的鋼種 20 個，爭創國家級科技進步獎 5 個，冶金
行業科技獎 30 個。 4、走卓越績效模式之路，強化科學管理工作，設立冶金行業質量獎，爭取再有 4 個企業獲國家質量獎。 5、優化出口產品結構，出口量比“十五”末的出口量增加 100％；進口量略有下降，基本持平。 具體的措施有：積極配合政府有關部門開展落實《鋼鐵產業發展政策》相關 工作。認真了解企業貫徹 落實《鋼鐵產業發展政策》的情況，反映企業訴求。配合政府有關部門做好加快淘汰落后產能的有關工作。按照“做大做強”的原則，繼續促進鋼鐵企業的聯合重組，特別是跨省區的聯合重組。在更大范圍實現 專業化分工和合理配置資源，防止盲目擴張和盲目擴大產能。要充分發揮特大型 企業在技術、資金、管理、人才等方面的綜合優勢和骨干作用，組建世界級特大鋼鐵企業集團，提高國際競爭能力。要認真解決缺乏統一的規劃安排和指導，缺 乏協調和照顧各方面利益的工作機制問題， 建議國家有關部門盡快出臺相應的政 策和措施。堅持以市場、法律手段為主，輔之以行政手段的原則，盡快落實淘汰 300 立方米及以下小高爐，20 噸及以下小轉爐、小電爐工作。政府有關部門要創造有利于企業公平競爭的環境，真正做到扶優扶強，優勝劣汰。同時企業應對引 進設備進行開發和應用， 使一些先進技術裝備能充分發揮作用， 生產出優質產品。 鼓勵企業大力開展自主創新活動。自主創新的重點應放在開發新品種，提高產品質量、 降低能耗、 物耗和改善環境質量上。 按照市場需要， 加快進行新品種、 新工藝、新技術的開發；以企業技術中心為依托，建設與鋼鐵產業發展相適應的 自主創新設施，為培育和提升企業和產業核心競爭力創造條件；大型企業集團應當努力提升原始創新能力、集成創新能力和引進消化吸收再創新能力，真正使技 術創新能力成為鋼鐵工業競爭力的核心。按照協會組織和協調、企業自愿參加、 成果共享的原則，針對重大關鍵性技術積極開展聯合攻關活動。與此同時，要促進企業間的技術成果轉讓。 協會除了進一步搞好“冶金科技進步獎”和冶金產品實物質量“金杯獎”活動外， 將研究設立中國鋼鐵工業協會“清潔生產環境友好 獎”和鼓勵生產替代進口的“擴大國內市場開拓獎”。 引導企業由注重數量增長轉到以提高產品質量、擴大品種范圍、提高資源利用率和更加注重效益的軌道上來。要依據市場的變化，主動進行品種結構調整， 企業應加大開發研制短缺品種的各方面投入， 進一步強化生產各環節的技術和質 量管理，努力做到總量產需平衡，盡快提高“雙高”產品的比例。要立足國內市 場，積極開拓新用戶，特別是擴大專用鋼材生產，同時要積極推進替代進口，進一步提高國產鋼材的國內市場占有率。 國金恒信管理體系認證有限公司 7 月份認證公告 北京國金恒信管理體系認證有限公司（GHC）經國家認證認可監督管理委員 會批準登記， 批準號 CNCA-R-2002-022，專業從事 ISO9000、 ISO14000、 GB/T18001 管理體系認證和企業內審員培訓的第三方認證機構。 現將國金恒信管理體系認證 有限公司 2006 年 7 月通過認證和監督企業名單公告如下： 2006 年 7 月初審和復評的企業名單 序號 單位名稱 認證模式 注冊編號 1 鞍鋼新軋鋼股份有限公司 ISO14000:2004 02206E10016R1L 2 鞍鋼新軋鋼股份有限公司 ISO9001:2000 02206Q10095R3L 3 天津鋼管銷售中心有限公司 ISO9001:2000 02206Q10093R0S
4 北京一統金屬結構有限責任公司 ISO9001:2000 02206Q10091R1M 5 江蘇振達鋼管集團有限公司（無錫市振達特種鋼管制造有限公司） ISO9001:2000 02206Q10094R3L 6 鞍鋼新軋鋼股份有限公司 GB/T28001：2001 02206S10013R1L 7 宣化鋼鐵集團有限責任公司 GB/T28001：2001 02206S10014R0L 8 上海司太立有限公司 ISO14000:2004 02206E10015R0M 9 上海司太立有限公司 GB/T28001：2001 02206S10012R0M 10 內蒙古包鋼稀土高科技股份有限公司 ISO9001:2000 02206Q10085R1M 11 河南濟源鋼鐵(集團)有限公司 ISO9001:2000 02206Q10092R2L 12 本溪鋼鐵（集團）有限責任公司 ISO14000:2004 02206E10014R0L 13 天津棣華特殊鋼絲有限公司 ISO9001:2000 02206Q10088R2S 14 上海司太立有限公司 ISO9001:2000 02206Q10086R3M 15 宣化鋼鐵集團有限責任公司 ISO14000:2004 02206E10017R0L 16 太原鋼鐵（集團）有限公司 ISO9001:2000 02206Q10089R3L 17 西林鋼鐵集團阿城鋼鐵有限公司 ISO9001:2000 02206Q10090R1M 18 太原鋼鐵(集團)軋輥制造有限公司 ISO9001:2000 02206Q10087R1M 19 天津市無縫鋼管廠 ISO9001:2000 02206Q10084R3M 2006 年 7 月份通過監督審核的企業的名單序號 企業名稱 認證模式 類型 1 長治鋼鐵(集團)有限公司 ISO9001：2000 監督審核１ 2 洛陽南苑耐火材料有限公司 ISO9001：2000 監督審核１ 3 長興立達耐火材料有限公司 ISO9001：2000 監督審核１ 4 南昌鋼鐵有限責任公司 ISO14000：2004 監督審核１ 5 南昌鋼鐵有限責任公司 GB/T28001：2001 監督審核１ 6 南昌鋼鐵有限責任公司 ISO9001：2000 監督審核１ 7 上海梅山梅利達工業總廠 ISO9001：2000 監督審核１ 8 唐山東方房地產開發有限公司 ISO9001：2000 監督審核３ 9 上海梅山梅利達工業總廠 ISO9001：2000 監督審核１ 10 上海集展工貿有限公司 ISO9001：2000 監督審核１ 11 江蘇沙鋼集團有限公司 ISO9001：2000 監督審核１ 12 唐山眾達機械制造有限公司 ISO9001：2000 監督審核３ 13 鞍山市溪諾器具有限公司 ISO9001：:2000 監督審核２ 14 馬鋼（蕪湖）加工配售有限公司 ISO9001：2000 監督審核１ 15 成都市長峰鋼鐵（集團）有限公司 ISO9001：2000 監督審核２ 16 大石橋市光華耐火材料有限公司 ISO9001：:2000 監督審核１ 17 鄭州新宇冶金材料有限公司 ISO9001：2000 監督審核１ 18 上海三冠鋼鐵有限公司 ISO9001：2000 監督審核２ 19 天津市光澤金屬制品有限公司 ISO9001：2000 監督審核１ 20 重慶鋼鐵集團鋼管有限責任公司 ISO9001：2000 監督審核１ 21 溫州市長益機械制造有限公司 ISO9001：2000 監督審核２ 22 馬鋼(廣州) 鋼材加工有限公司 ISO9001：2000 監督審核１ 23 宣化縣宣冶膨潤土有限公司 ISO9001：2000 監督審核３ 24 廣東華捷鋼管實業有限公司 ISO9001：2000 監督審核２
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大連金牛股份有限公司 ISO9001：2000 監督審核１天津市江天型鋼有限公司 ISO9001：2000 監督審核１ 武漢鋼鐵集團鄂城鋼鐵有限責任公司機械制造公司 ISO9001： 2000 監督 西安聯誠電力工程有限公司 ISO9001：2000 監督審核３ 河北贏達工業爐工程材料有限公司 ISO9001：2000 監督審核１ 包鋼星原特種合金冶煉有限公司 ISO9001：2000 監督審核２ 漢中八一鋅業有限責任公司 ISO9001：2000 監督審核１ 北滿特殊鋼集團有限責任公司 ISO9001：2000 監督審核２
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