本周，北方主導鋼廠將出臺結算價格，在價格出臺之前北方地區建筑鋼材維持平穩的可能性較大。但隨著近期北方地區建筑鋼材庫存的下降，且部分規格資源緊張，鋼廠結算價格出臺后，熱浸鍍鋅加工廠價格有小幅反彈的可能。西部、華東、華南、東北地區價格本周維持平穩的可能性較大。3季度經濟數據出臺后，市場普遍認為經濟已經觸底，最壞的時候已經過去。行業三季報一如預期的慘淡。據本報記者統計，截至昨日已有27家上市鋼企發布三季報，除久立特材、金洲管道和寶鋼股份之外，其余鋼企業績均呈下滑之勢，占比高達88.9%。不僅如此，部分鋼企還出現了驚人虧損。數據顯示，前三季虧損額超過10億元的就有5家大中型鋼企，分別為鞍鋼股份、馬鋼股份、華菱鋼鐵、安陽鋼鐵和韶鋼松山，其中，鞍鋼股份和馬鋼股份的虧損額更是超過了30億元。但是，我們也要看到，經濟發展面臨的困難確不見減少，推動維持經濟持續增長的動力依然關鍵。嚴峻的國際環境和國內經濟的種種困境依然使很多行業處在微利和虧損中不能自拔。下游熱浸鍍鋅加工廠需求也沒有實質性改善。由于今年上海、武漢多個城市相繼發生貿商資金鏈斷裂事件造成銀行對企業普遍限貸，緊張的資金狀況抑制了鋼貿商的庫存水平。我國鋼鐵業需求還有很大空間。目前，我國的城鎮化率與發達國家相比還不高，像美國、日本、德國、法國這些國家的城鎮化率都是在73%、74%、80%以后，行業發展才達到極點。而我國的城鎮化率還沒有達到這個水平，所以隨著城鎮化率的提高，鋼材市場需求還不小。此外，隨著汽車工業的發展，這幾年汽車用鋼所占比重明顯上升。整體來看，近10年國內行業表觀消費量都以10%以上的速度增長。
但是幾千年來，在決策面前，先宰后奏的手段似乎總是屢試不爽，只是不知道，在這樣的“免死金牌”面前，以后行業還會出現哪些更加肆無忌憚的行為呢!違規生產也好，不達標的鋼廠也罷，這些問題早已融合成了行業的一部分頑疾，但筆者相信，就算今天的新規范不能根除這些劣根，后期在國家其他政策的監管下，小且落后的產能也還是務必會被淘汰掉的。對于熱浸鍍鋅加工廠需求不足的問題，有專家指出，從長期看，我國仍處在城鎮化、工業化進程中，特別是城鎮化，是今后推動我國經濟發展和結構調整的一個很重要的引擎。
