春節前后的慣性拉漲，以及在一、二季度，我國宏觀經濟走勢整體下行，制造業持續下滑，一度還滑落至榮枯線下方，雖然如此，需求仍保持一定增速，但相比往年需求增速有所緩慢，而與吊鍍加工廠需求增速緩慢相對應的是產量的較快增速。今年，我國粗鋼產量基本維持在210萬噸水平之上，造成供求關系一直趨于緊張，外加宏觀利空使得市場心態恐慌，價格持續殺跌，這也就是我們看到市場一直持續去庫存，然而價格一直無法上漲的主要原因。彩涂板均價走勢。看這幅趨勢圖，彩涂漲跌波動要比鍍鋅大，整體漲跌趨勢差不多，同漲同跌，幅度可能稍有差別。自今年7月份以來，涂鍍市場大幅波動的趨勢性漲跌現象比較少，短期行情則較為居多，這是當前鋼市新特點，即長期趨勢性行情不再出現，以往市場大幅漲跌的現象可能不會再有，而維持一個均價水平，上下波動整理，呈現一些階段性小幅波動行情機會可能更多。 當前，吊鍍加工廠產能過剩嚴重，粗鋼產能接近12億噸，市場供大于求，價格下跌不止，行業經濟效益在主要工業領域中長期處于低水平。鋼鐵行業如何才能不“墊底”？由此預計，這一輪鋼坯價格的大幅下跌將不利于原料市場，特別是礦價未來的走勢將受到抑制，這也使得鋼材市場方面更顯利空。不過，經過此輪下跌，市場在低位補庫的需求也可能增多，因此不排除短期內鋼坯市場有價格小幅反彈的情況出現。昨日建材價格跌勢不改，商家報價繼續下探，但跌幅明顯收窄。從市場反饋的情況看，低價資源銷路尚可，個別商家出貨量激增，對市場信心略有提振。但值得注意的是，期螺臨近收盤大幅跳水，也給市場平添了諸多不確定性。據反饋，上周國內建材勢震蕩趨弱，其西北地區價格不斷下挫運行。上周成交普遍不佳，但考慮到近日市場上新增資源成本較高，目前市場整體庫存偏大，商家銷售壓力較大，西安地區終端需求持續偏弱。西安建筑鋼材市場持穩為主，下游吊鍍加工廠需求持續偏淡，市場成交難以放量。筆者預計今日西安市場產品建筑鋼材主流產品報價平盤為主。當前，汽車和鋼鐵產業均面臨升級的機遇與挑戰，有必要構建良好的產業發展平臺，推動技術等方面的協同發展。從產業鏈的角度考慮，平臺的搭建應從三個層次推進：一是從國家層面，要建立相應的汽車用鋼研發與應用技術創新體系，包括國家重點實驗室、工程技術研究中心等；二是從行業層面，通過構建汽車輕量化技術創新戰略聯盟，促進上下游的聯合技術研發；三是從企業層面，要不斷探索上下游產業在技術領域的相關性和互補性，加強企業創新人才培養、強化企業技術交流。吊鍍加工廠動態，昨天國內熱卷價格盤整運行，成交情況一般，二、三級代理商由于手頭現貨規格較少，出貨意愿不強，規格齊全商家報價則明顯偏高，多有惜售心理。http://m.bjtjly.com.cn/
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